Apa skenario aplikasi kanggo MOSFET?

MOSFET akeh digunakake ing sirkuit analog lan digital lan ana hubungane karo urip kita. Kauntungan MOSFET yaiku: sirkuit drive relatif prasaja. MOSFET mbutuhake arus drive luwih sithik tinimbang BJT, lan biasane bisa didorong langsung dening CMOS utawa kolektor mbukak. sirkuit driver TTL. Kapindho, MOSFET ngalih luwih cepet lan bisa digunakake kanthi kecepatan sing luwih dhuwur amarga ora ana efek panyimpenan biaya. Kajaba iku, MOSFET ora duwe mekanisme kegagalan risak sekunder. Suhu sing luwih dhuwur, asring luwih kuat daya tahan, luwih murah kemungkinan rusak termal, nanging uga ing sawetara suhu sing luwih akeh kanggo nyedhiyakake kinerja sing luwih apik.MOSFET wis digunakake ing pirang-pirang aplikasi, ing elektronik konsumen, produk industri, elektromekanik. peralatan, telpon pinter lan produk elektronik digital portabel liyane bisa ditemokaké nang endi wae.

analisis kasus aplikasi MOSFET

1. Ngalih aplikasi sumber daya

Miturut definisi, aplikasi iki mbutuhake MOSFET kanggo nindakake lan mateni sacara periodik. Ing wektu sing padha, ana Welasan topologi bisa digunakake kanggo ngoper sumber daya, kayata sumber daya DC-DC umume digunakake ing dhasar Buck rate gumantung ing loro MOSFET kanggo nindakake fungsi ngoper, ngalih iki gantian ing induktor kanggo nyimpen. energi, lan banjur mbukak energi kanggo mbukak. Saiki, desainer asring milih frekuensi ing atusan kHz lan malah ndhuwur 1MHz, amarga kasunyatan sing luwih dhuwur frekuensi, cilik lan luwih entheng komponen Magnetik. Parameter MOSFET sing paling penting kaloro ing ngalih sumber daya kalebu kapasitansi output, voltase ambang, impedansi gerbang lan energi longsor.

2, aplikasi kontrol motor

Aplikasi kontrol motor minangka area aplikasi liyane kanggo dayaMOSFET. Sirkuit kontrol setengah jembatan khas nggunakake rong MOSFET (jembatan lengkap nggunakake papat), nanging loro MOSFET wektu mati (mati wektu) padha. Kanggo aplikasi iki, wektu pemulihan mbalikke (trr) penting banget. Nalika ngontrol beban induktif (kayata motor nduwurke tumpukan), sirkuit kontrol ngalih MOSFET ing sirkuit kreteg menyang negara mati, ing titik ngalih liyane ing sirkuit jembatan sementara mbalikke saiki liwat dioda awak ing MOSFET. Mangkono, saiki circulates maneh lan terus daya motor. Nalika MOSFET pisanan tumindak maneh, pangisian daya sing disimpen ing dioda MOSFET liyane kudu dibusak lan dibuwang liwat MOSFET pisanan. Iki minangka mundhut energi, dadi luwih cendhek trr, luwih cilik mundhut.

3, aplikasi otomotif

Panggunaan MOSFET daya ing aplikasi otomotif wis berkembang kanthi cepet sajrone 20 taun kepungkur. dayaMOSFETdipilih amarga bisa tahan fenomena voltase dhuwur transien sing disebabake dening sistem elektronik otomotif umum, kayata ngeculake beban lan owah-owahan dadakan ing energi sistem, lan paket kasebut gampang, utamane nggunakake paket TO220 lan TO247. Ing wektu sing padha, aplikasi kayata power windows, injeksi bahan bakar, wiper intermiten, lan cruise control mboko sithik dadi standar ing umume mobil, lan piranti listrik sing padha dibutuhake ing desain kasebut. Sajrone periode kasebut, MOSFET tenaga otomotif berkembang dadi motor, solenoid, lan injektor bahan bakar dadi luwih populer.

MOSFET sing digunakake ing piranti otomotif nutupi macem-macem voltase, arus, lan tahan. Konfigurasi jembatan piranti kontrol motor nggunakake model voltase breakdown 30V lan 40V, piranti 60V digunakake kanggo nyopir beban ing ngendi mbukak beban dadakan lan kahanan wiwitan mundhak kudu dikontrol, lan teknologi 75V dibutuhake nalika standar industri dipindhah menyang sistem baterei 42V. Piranti voltase tambahan dhuwur mbutuhake nggunakake model 100V nganti 150V, lan piranti MOSFET ing ndhuwur 400V digunakake ing unit driver mesin lan sirkuit kontrol kanggo lampu utama discharge intensitas dhuwur (HID).

Arus drive MOSFET otomotif kalebu saka 2A nganti luwih saka 100A, kanthi resistensi saka 2mΩ nganti 100mΩ. Beban MOSFET kalebu motor, katup, lampu, komponen pemanas, rakitan piezoelektrik kapasitif lan sumber daya DC / DC. Frekuensi ngoper biasane saka 10kHz nganti 100kHz, kanthi peringatan yen kontrol motor ora cocog kanggo ngoper frekuensi ing ndhuwur 20kHz. Syarat utama liyane yaiku kinerja UIS, kondisi operasi ing wates suhu persimpangan (-40 derajat nganti 175 derajat, kadhangkala nganti 200 derajat) lan linuwih dhuwur ngluwihi umur mobil.

4, lampu LED lan lantern driver

Ing desain lampu LED lan lentera asring nggunakake MOSFET, kanggo driver arus konstan LED, umume nggunakake NMOS. daya MOSFET lan transistor bipolar biasane beda. Kapasitas gapura kasebut relatif gedhe. Kapasitor kudu diisi sadurunge konduksi. Nalika voltase kapasitor ngluwihi voltase batesan, MOSFET wiwit tumindak. Mulane, iku penting kanggo Wigati sak desain sing kapasitas mbukak driver gapura kudu cukup gedhe kanggo mesthekake yen daya saka kapasitansi gapura padha (CEI) wis rampung ing wektu dibutuhake dening sistem.

Kacepetan ngoper MOSFET gumantung banget marang ngisi daya lan mbuwang kapasitansi input. Sanajan pangguna ora bisa nyuda nilai Cin, nanging bisa nyuda regane sumber sinyal internal gate drive loop resistensi internal Rs, saéngga nyuda gapura puteran ngisi daya lan konstanta wektu discharging, kanggo nyepetake kacepetan ngoper, kemampuan drive IC umum. utamané dibayangke kene, kita ngomong sing pilihan sakaMOSFETnuduhake drive MOSFET external ICs konstan-saiki. dibangun ing MOSFET ICs ora perlu dianggep. Umumé, MOSFET njaba bakal dianggep kanggo arus sing ngluwihi 1A. Kanggo entuk kemampuan daya LED sing luwih gedhe lan luwih fleksibel, MOSFET eksternal minangka cara mung kanggo milih IC sing kudu didorong dening kemampuan sing cocog, lan kapasitansi input MOSFET minangka parameter kunci.